タイムライン（投稿）は準備中です
オーナーのドライブ・カスタム投稿の混合タイムラインは現在準備中です。以下は公開予定のプレビューです。
エンジンがきれいになる!? パワーが上がる!? 「ハイオク」にまつわる都市伝説はホント？ - 自動車情報誌「ベストカー」
「ハイオク」は、字ヅラを見ると「性能が高そう」「パワーが出そう」のようにレギュラーよりもプレミアムな感じ。だからか、レギュラー車にハイオクを入れる人もなかにはいるみたいだ。果たしてそれって効果あるのか？ 文：山口卓也／写真：写真AC レギュ…
クロストレックは“ちょうどいいスバル”の本命か？ 価格、サイズ、AWDで見る現実解 - 自動車情報誌「ベストカー」
スバルらしい安心感は欲しい。でも大きすぎるSUVや高額モデルはちょっと重い。そんな人に刺さるのがクロストレックだ。全長4480mmの扱いやすさ、301万4000円からの価格、そしてAWDの安心感。これぞ今選びやすい“ちょうどいいスバル”なのだ。
新型CR-Vのe:HEVは何が新しい？ 2段エンジン直結ギアで走りはどう変わる？ - 自動車情報誌「ベストカー」
2026年2月に日本へ復活したホンダCR-V。注目は、2L直噴アトキンソンサイクルエンジンと2モーターハイブリッドを組み合わせた第4世代eだ。しかもCR-V専用の2段エンジン直結ギアを採用。いったい走りはどう変わるのか？
【リセール良すぎる】先代ラングラーって今200万円でイケんの!? 外さない中古の選び方 - 自動車情報誌「ベストカー」
国内メーカーの米国工場生産車が輸入され注目を集めている。しかし、どうせアメリカ生産車に乗るなら純然たる「アメ車」の中古も悪くない。たとえばオフロード車の代名詞、ジープ ラングラーの3代目なんてどうだい？ HA、HA!!
新型ランクルFJのライバル!? 150万円台からイケるジープレネゲードの中古事情が興味深すぎ - 自動車情報誌「ベストカー」
北米生産の国内メーカー車が話題だが、アメリカンブランドのお手頃な中古車を探すのも悪くない。戦後すぐの時代から「アメリカといえば」のイメージがあるジープから、日本の道路にも合いそうなレネゲードの中古相場を覗いてみよう。
【徹底比較！】カタログだけじゃ見落とす!? 家族で選ぶミドルサイズSUVは後席の実力差に注目!! - 自動車情報誌「ベストカー」
家族4人でSUVを選ぶとき、カタログを開いて最初に確認すべきは全長でも荷室でもないだろう。大切なのは後席の広さだ。ドライバーは運転を楽しめるが後席に乗る家族は、ただそこに座るしかない。後席空間の質そのものが、長距離ドライブの満足度を左右するのだ。そこで今話題のミドルサイズSUV4車種（トヨタ RAV4、スバル フォレスター、ホンダ CR-V、マツダ CX-5）の後席環境を比較してみた。それぞれの後席を、寸法・機構・体感の3軸で解説していく。
「メガネ女子」のイメージ崩壊!? 時東ぁみがV6ツインターボを鳴らす「ガチすぎるポルシェライフ」 - 自動車情報誌「ベストカー」
ほかのアイドルと一線を画し、眼鏡っ娘アイドルとして大ブレイクした時東ぁみさんが、ベストカー読者へ愛車を大公開!! 初の愛車にしてポルシェを購入。「やはり大きいのがいい！」とマカンSに乗っているのだけど、ラゲッジに常備しているものがあるという。それ、なんじゃろか!?
マツダ2終了へ…デミオの魂はSUVで残るのか!? 新型CX-3投入で見えるマツダ小型車の新戦略 - 自動車情報誌「ベストカー」
1996年に登場した初代から30年、ついにデミオが国内市場で一区切りを迎えようとしている。マツダの小型車の歴史は終わってしまうのか。それとも形を変え受け継がれていくのか?? マツダ2終了後の同社の小型車戦略と、「デミオの魂」の行方を考えてみよう。
ガソリン価格高騰より深刻!? ナフサ不足で迫る「愛車が直せなくなる日」 - 自動車情報誌「ベストカー」
世の中ではナフサが「足りている」「足りてない」などと議論が続いているが、いずれにしても流通の末端では深刻なナフサ不足が生じているようだ。その余波はクルマユーザーにも及んでいる。この状況が続けばクルマが「買えない」だけでなく、愛車を「維持で…